主题：保利海上五月花停车位问题而产生的一期和二期业主不合事情之个人阐述

关于小区咱们二期和一期打通的事情。我一直都在关注群里面大家的想法，也有一些自己比较中立的想法，希望大家参考一下！

目前关于一期和二期是否就打通的问题已经白热化！一期为什么主张想要打通和二期的围墙，那是因为二期很多都是新收房的业主，目前入住率不高，空余了一些停车位。而此时一期入住许久，停车位问题已经凸显的很严重，一期的业主看中了二期的停车位。我想这就是想要打通二期和一期的初衷。
归根结底，问题就是停车位的问题。这个问题的产生显而易见是开发商造成的。为什么目前演化为了一期业主和二期业主之间的问题了呢？我个人猜想是有一些人是在怂恿，在幕后操纵，将矛盾和问题转化。想坐收渔翁之利。
其实想想，如果一期停车位问题解决，一期的业主又有谁会想把自家车停在二期呢？谁不想将车停在自己家门口呢？我也希望一期的业主想想这个问题。
大家可以设想一下，即便按照之前某些一期业主提出的投票准则，将二期和一期打通，一期的车可以暂时停在二期，随着后续二期的业主的陆续入住，停车难的问题依然会显现出来。那个时候该怎么办呢？再将连接华一寄宿的围墙也打通吗？且英伦大道属于市政路，不是说靠五月花的业主就可以改变英伦大道的双向行车功能，更别想单向行车，空出一个车道来停车，这都是无稽之谈！如果将来有一天，市政的人来检查，发现五月花的私家车私自占用市政道路停车，找到物业和开发商，相信那个时候，物业和开发商他们会统一口径的说这是业主自己的行为。那个时候，我们更加被孤立。
一期业主目前是想将围墙打通，解决停车位的问题。维护自己的权益；二期业主同样也是在捍卫那些仅存的停车位，不想将来小区里面车辆穿梭入流给带来的不安全隐患，维护自己的合法权益。

既然大家都是在维护自己的权益，那是谁给我们带来的这些不便呢？想必大家也都有了自己的答案。
一期和二期的业主都是保利海上五月花的业主，保利海上五月花属于我们共同的家园！为了维护我们共同的家园，共同的利益，我们一期和二期的业主更应该联起手，将力量凝聚起来，共同解决大家共同的停车位问题。一起声讨开发商，扩容地面和地下停车位。满足我们的停车需求！

我也想给开发商和物业提一些自己的建议。如果开发商和物业目前赞成用打通一期和二期来临时解决停车位的问题，那以后二期的业主陆续入住，相信停车难的问题依然会再次显现出来。所以目前这种方法是治标不治本的，是不可取的。希望保利海上五月花的开发商和五月也为广大业主负责任的态度认真处理好，解决好停车难的问题。一期和二期同属于一个小区，理应将两个不同时期开发的楼盘联通，但是这个联通不是建立在解决停车位的问题上来联通的。更别妄想利用联通来解决停车位的问题。

楼主说的在理，打通一二期只是缓兵之计，没能从根本上解决停车难问题。

到时候二期入住率增加，车位不是更不够。

车位问题 除非建立体车位或者公共停车场 不然是解决不了的

 所以，一期和二期的业主们不要相互残杀。要一致目标，找开发商，这些都是开发商造成的问题。

一期的业主从没放弃向开发商要车位，只是现在一期以及庙山街拥堵状况无法解决，才希望早点打通一期二期形成环路，可以暂时缓解小区内的拥堵情况，并不是想去占用二期的车位

一期的邻居一直在给物业和开发商施压，希望早日开建一期的10/11栋，以及业委会也在努力促成打通庙山东路环湖路，一期除了靠近二期的几栋可能会把车停二期外，一期其他的几栋估计都没人愿意把车停二期那么远走进来吧

大家都知道这个只是暂时的解决办法，并不是长久之计，都在想办法给开发商、物业以及当地政府部门施压，大家都在积极反应问题，并不是像二期邻居说的只想着去占用二期的停车位

 既然大家都知道这是临时解决办法，治标不治本。问题的根本原因不是在打通一期二期的问题上，而是停车位的问题。

如果是想根据这个事件来引起二期业主对于停车位问题的广泛关注，我相信这已经达到目的了。一期单独找开发商、相关政府部门是否存在势单力薄的问题，如果可以，大家坐下来一起商量，联起手来一起去找相关单位和部门。我相信大家都是愿意一起来解决这个共同问题的，而不是只靠一期单方面的一个想法就去执行。

另外据我所知，即便是打通了一期和二期的道路，形成了所谓的环路，对停车难问题又有多大改善呢？英伦大道本来就是双向行车道，形成环路了，他也是双向行车，形成不了有效的停车位。

还有你所说的一期除了靠近二期的几栋可能会把车停二期，那再问一下，二期一共才几栋呢？停车难并不是一期所独有的，二期也一样存在同样的问题。随着各户装修的结束，很快就会迎来大批业主入住。停车难问题很快就会显现。如果这个停车问题凸显的时候将一期和二期打通，势必会严重影响一期和二期的生活氛围和业主之间的关系，最终只会得不偿失。我个人其实也是赞成将一期和二期联通的。但不是建立在解决停车位或形成所谓的环路的基础之上的。而是建立在一期和二期业主之间友好和睦的基础之上！

本人时坚决反对打通的，原因有二：

第一：安全问题。

  从没听说哪个有几千户的住户，加在一起将近万人的小区是全部连通的。万科跟保利建房格局等有些类似，但万科为什么不像五月花这样这么不安全？因为别人是每几栋楼圈在一起，只有这几栋楼的业主才能进去，其他公共区域跟居住区域是分开的。还有锦绣龙城，也是每几栋建一个门禁卡。

  五月花一期，居住没两年，抓了传销的20多个点，还有很多隐蔽的未被发现。

  五月花二期从去年10月份陆续有人入住，到现在才住了不到一年，就发生了好几起偷盗事件，高楼层矮楼层都有。

  不论是一期还是二期，大多数居住的都是年轻的80零后，小区主要居住组合是年轻夫妻加上小孩和老人。

试想，如果所有的通道都打开，保安就那么些人，怎么可能辨识这一万来人的住户，那么任何一个居心不良的人都可能会混进来，偷盗踩点、拐卖小孩、诱惑传销等等，什么事情都可能发生。这给整个小区的业主，尤其是家有老小的家庭带来多大的安全隐患！

  正规的规划一般人行道跟车行道是分开的，有二期活动空间又比较小，整个小区小孩本就比较多，如果车辆通道全部打开，小孩脱离大人保护半分钟，都可能会有安全隐患！这样每时每刻的车辆横行，如果造成安全事故谁负责？现在家庭一般都只有一个小孩，没有哪一个家庭能够承受发生在小区内的这样的安全事故！

  况且，二期车辆入口处是幼儿园大门，每天早晚车流最多的时刻是小孩上下学的时刻，每个人的小孩都会经历上幼儿园的时候，试想，如果发生意外，哪个家庭承受得了？

第二. 噪音污染问题。

  二期离马路近，相信住进来的二期住户都有对噪音有特别的感受。马路上车车水马龙，加上人行道晚上电瓶车、人来人往喧哗声，任何一个声音都可能把睡梦中的你或者家里的小孩吵醒。如果能选择，我想很多人都愿意宁可多走几步路，也不要每天饱受噪音摧残。

  一期处于隐蔽的湖边，可能还感受不到这些噪音污染。如果一期二期通道打通，每天每个时刻都可能会有大量的小车、摩托车、电瓶车、和一路上嘈杂的人穿梭于每栋楼边，尤其是一期挨着二期的那几栋楼，会有大量的各种车从楼下穿过，那么相当于江夏大道这条马路噪音污染会直接搬到每栋楼的身边。

  现在大家每天工作压力就很大，二期噪音已经不堪重负了，如果打通，迎接一期的将是等同于二期的噪音，同时，二期噪音污染将会更加严重。这样，谁都别想再好好睡个安稳觉了。

   如其他人分析，打通并不能如期解决一二期停车问题，希望大家不要为了并不能解决停车问题的所谓办法，给每个家庭和整个小区带来这样的安全隐患和噪音污染！

 经过楼上的分析也十分靠谱！