昨日记者从武汉市交委获悉，黄陂黄土公路前川至长岭段路面综合改造已于日前正式启动。据悉，由于该线路经常出现交通事故，被当地村民称为“死亡公路”。改造工程一期将于明年1月完工。“黄土公路事故高发，曾被中央电视台曝光为‘事故公路’、‘死亡公路’。”黄陂区交管负责人告诉记者，数据显示，去年一整年，该路段交通事故死亡人数达到21人。主要原因是道路周边遍布采石场和采砂厂，由于众多超载车辆碾压，道路破烂不堪，人车混行。“路两边高低不平，明显是由于超载车辆满车去、空车回造成的。”黄陂交通部门负责人告诉记者。
交通部门透露，此次改造涉及线路全长25公里，分为一期路面工程和二期加宽工程，共投资4.6亿元。一期路面工程计划工期6个月，明年1月即可完工。二期加宽工程计划工期8个月，目前手续尚在审批当中。
据介绍，改造后的路面采用钢筋混凝土加沥青的复合式路面结构。二期加宽工程将增设2米宽的花坛及4米宽的非机动车道。
黄土公路此前仅有4车道，人车混行，存在很大安全隐患，二期工程加宽后，将实现人车分流，有效避免交通事故。
早就应该这样了，这样能少出什么灾难
听着都吓人，都这样子了，还不早点修
早就应该改造了的
太吓人了
这是一件好事啊！
昨日记者从武汉市交委获悉，黄陂黄土公路前川至长岭段路面综合改造已于日前正式启动。据悉，由于该线路经常出现交通事故，被当地村民称为“死亡公路”。改造工程一期将于明年1月完工。“黄土公路事故高发，曾被中央电视台曝光为‘事故公路’、‘死亡公路’。”黄陂区交管负责人告诉记者，数据显示，去年一整年，该路段交通事故死亡人数达到21人。主要原因是道路周边遍布采石场和采砂厂，由于众多超载车辆碾压，道路破烂不堪，人车混行。“路两边高低不平，明显是由于超载车辆满车去、空车回造成的。”黄陂交通部门负责人告诉记者。
交通部门透露，此次改造涉及线路全长25公里，分为一期路面工程和二期加宽工程，共投资4.6亿元。一期路面工程计划工期6个月，明年1月即可完工。二期加宽工程计划工期8个月，目前手续尚在审批当中。
据介绍，改造后的路面采用钢筋混凝土加沥青的复合式路面结构。二期加宽工程将增设2米宽的花坛及4米宽的非机动车道。
黄土公路此前仅有4车道，人车混行，存在很大安全隐患，二期工程加宽后，将实现人车分流，有效避免交通事故。