据楚天都市报报道 昨日，由中建三局建设的武汉首条BRT快速公交廊道试验段完成沥青摊铺。记者获悉，到明年2月，雄楚大道从梅家山到尤李立交3.4公里范围内，除BRT廊道外，地面机动车道将全面开放。
雄楚大道（梅家山立交-楚平路）改造工程全长6.9公里，包括高架桥工程和地面BRT工程。今年8月，高架桥通车，地面BRT廊道正式开建，从静安路到楚平路，全长6公里。
昨日，在雄楚大道和丁字桥路交会处地面路段，记者看到，路面沥青已摊铺完毕。该项目施工方负责人表示，根据安排，雄楚大道从静安路到尤李立交长约3公里的BRT廊道试验段，计划本月底完成结构施工。此外，该区域内地面辅道明年2月前将改造完工，届时除BRT廊道外，双向6车道的机动车道全面开放。而从尤李立交至楚平路3公里路段，BRT廊道及地面机动车辅道仍在进行结构施工。
该负责人介绍，雄楚大道BRT廊道位于高架桥桥墩间，与社会车辆隔开，确保公交车专用路权。BRT廊道预计明年内建成通车。
据长江商报报道 光谷BRT东延线工程公示 呈环状布设全长17.5公里
往返于光谷火车站和WTA场馆的BRT（快速公交）东延线工程目前已提上议事日程，记者昨日获悉，该工程正在武汉市环保局官网进行环评信息公示。
根据环评信息显示，BRT东延线工程西起高新大道佳园路口，沿高新大道，经豹溪路、高新二路至佳园路高新大道路口，呈环状布设，全长约17.5公里。整个工程的建设内容含道路工程、BRT首末站工程、照明工程、景观绿化工程、给排水工程及交通设施工程。
工程建设方为武汉光谷交通建设有限公司，光谷区域现代有轨电车T1、T2示范线的建设主体单位也是该公司，T1、T2沿线途经光谷步行街、关山大道、三环线、WTA国际网球、光谷城、光谷生物城、未来科技城等光谷发展核心区；向南沿大学园路可实现与汤逊湖城铁站互通，沿光谷一路与佛祖岭流芳联通。T1沿线设站23座，T2沿线设站24座，采用“接触网+超级电容”供电方式，可确保运营期车辆连续供电，不会发生因供电中断停运和堵塞交通的情况出现。
有轨电车T1、T2示范线方案通过同台换乘、立体换乘等多种方式将实现与城际铁路、、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接，实现6个交叉路口不同客运方式的无缝换乘。
说不羡慕是假的啊
我们啥时候有就好了
哎 青山呢
据楚天都市报报道 昨日，由中建三局建设的武汉首条BRT快速公交廊道试验段完成沥青摊铺。记者获悉，到明年2月，雄楚大道从梅家山到尤李立交3.4公里范围内，除BRT廊道外，地面机动车道将全面开放。
雄楚大道（梅家山立交-楚平路）改造工程全长6.9公里，包括高架桥工程和地面BRT工程。今年8月，高架桥通车，地面BRT廊道正式开建，从静安路到楚平路，全长6公里。
昨日，在雄楚大道和丁字桥路交会处地面路段，记者看到，路面沥青已摊铺完毕。该项目施工方负责人表示，根据安排，雄楚大道从静安路到尤李立交长约3公里的BRT廊道试验段，计划本月底完成结构施工。此外，该区域内地面辅道明年2月前将改造完工，届时除BRT廊道外，双向6车道的机动车道全面开放。而从尤李立交至楚平路3公里路段，BRT廊道及地面机动车辅道仍在进行结构施工。
该负责人介绍，雄楚大道BRT廊道位于高架桥桥墩间，与社会车辆隔开，确保公交车专用路权。BRT廊道预计明年内建成通车。
据长江商报报道 光谷BRT东延线工程公示 呈环状布设全长17.5公里
往返于光谷火车站和WTA场馆的BRT（快速公交）东延线工程目前已提上议事日程，记者昨日获悉，该工程正在武汉市环保局官网进行环评信息公示。
根据环评信息显示，BRT东延线工程西起高新大道佳园路口，沿高新大道，经豹溪路、高新二路至佳园路高新大道路口，呈环状布设，全长约17.5公里。整个工程的建设内容含道路工程、BRT首末站工程、照明工程、景观绿化工程、给排水工程及交通设施工程。
工程建设方为武汉光谷交通建设有限公司，光谷区域现代有轨电车T1、T2示范线的建设主体单位也是该公司，T1、T2沿线途经光谷步行街、关山大道、三环线、WTA国际网球、光谷城、光谷生物城、未来科技城等光谷发展核心区；向南沿大学园路可实现与汤逊湖城铁站互通，沿光谷一路与佛祖岭流芳联通。T1沿线设站23座，T2沿线设站24座，采用“接触网+超级电容”供电方式，可确保运营期车辆连续供电，不会发生因供电中断停运和堵塞交通的情况出现。
有轨电车T1、T2示范线方案通过同台换乘、立体换乘等多种方式将实现与城际铁路、、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接，实现6个交叉路口不同客运方式的无缝换乘。