昨天，由中车株机武汉基地研制的首列大载客量A型地铁列车在江夏区正式下线，该型号“大块头”列车将在今年底开通的轨道交通6号线 “服役”。与目前的B型车辆相比，每列A型列车可多载约600名乘客，将有效缓解过江交通高峰时期的运输压力。
上午10:45，编号“F37号”的首列汉产A型列车从武汉基地缓缓驶出。武汉晚报记者现场看到，下线的首列A型车辆体现浓郁的江城文化特色。外观呈现黄鹤楼“鹤”的神韵， 展示武汉“和谐”之城的恢弘气度；流线型车身以 “鹦鹉绿”为点缀，内饰以江河曲线展现城市的生机与活力，使“大江大河、大美武汉”的城市特点得以体现。
该型号列车采用“四动两拖”6节车厢编组，全焊接鼓形铝合金车体。列车最高运营速度80公里/小时，车辆采用架空接触网供电，车顶看不到“辫子”。值得一提 的是，相对于目前运营的1号、2号、3号、4号线B型列车，A型车具有载客量大的优点。最大载客量为2460人/列，可比B型车辆多承载600名乘客。
中车株机公司副总经理、武汉中车株机轨道交通装备有限公司董事长陈成介绍，首列“武汉造”A型列车是一款“高大上”的产品，由中车株机公司为武汉地铁6号线 量身设计制造。车内搭载了新风装置，可净化车内空气，空调则采用大制冷量多档调节，可根据客流变化自动调节温度；车辆首尾还增加了疏散门，紧急情况下可以 安全、快捷地步行离开车厢。
6号线从体育中心至金银湖公园，全长35.95公里，设站27座。目前，已到汉列车共16列，分别在汉口石桥站以北，汉阳马鹦路以南分段试跑。线路计划今年底开通试运营。
昨天，由中车株机武汉基地研制的首列大载客量A型地铁列车在江夏区正式下线，该型号“大块头”列车将在今年底开通的轨道交通6号线 “服役”。与目前的B型车辆相比，每列A型列车可多载约600名乘客，将有效缓解过江交通高峰时期的运输压力。
上午10:45，编号“F37号”的首列汉产A型列车从武汉基地缓缓驶出。武汉晚报记者现场看到，下线的首列A型车辆体现浓郁的江城文化特色。外观呈现黄鹤楼“鹤”的神韵， 展示武汉“和谐”之城的恢弘气度；流线型车身以 “鹦鹉绿”为点缀，内饰以江河曲线展现城市的生机与活力，使“大江大河、大美武汉”的城市特点得以体现。
该型号列车采用“四动两拖”6节车厢编组，全焊接鼓形铝合金车体。列车最高运营速度80公里/小时，车辆采用架空接触网供电，车顶看不到“辫子”。值得一提 的是，相对于目前运营的1号、2号、3号、4号线B型列车，A型车具有载客量大的优点。最大载客量为2460人/列，可比B型车辆多承载600名乘客。
中车株机公司副总经理、武汉中车株机轨道交通装备有限公司董事长陈成介绍，首列“武汉造”A型列车是一款“高大上”的产品，由中车株机公司为武汉地铁6号线 量身设计制造。车内搭载了新风装置，可净化车内空气，空调则采用大制冷量多档调节，可根据客流变化自动调节温度；车辆首尾还增加了疏散门，紧急情况下可以 安全、快捷地步行离开车厢。
6号线从体育中心至金银湖公园，全长35.95公里，设站27座。目前，已到汉列车共16列，分别在汉口石桥站以北，汉阳马鹦路以南分段试跑。线路计划今年底开通试运营。