昨天中午，袁女士开车去光谷步行街会朋友。她没有径直开进停车场，而是打开手机里的停车软件，查看附近停车场空位，发现步行街附近的双塘小区里有空停车位，并且每小时仅3元，比停在步行街要便宜。顺着软件导航，袁女士将车开进了双塘小区地面停车场。停完车，穿过马路就到了步行街。
武汉光谷步行街资料图
袁女士经常去光谷步行街，每次停车都是个大难题，特别是到周末、节假日，经常围着停车场转了几圈也找不到一个停车位。今年，她听朋友说，现在有停车软件可以告诉车主，在武汉市中心停车难地方附近哪里有空闲停车位，并且导航去停车，就下载使用，发现很方便。车子停在附近小区的空闲停车位上，停车既方便又便宜。
软件接入了武汉多个小区停车场
袁女士使用的这样指引车主停附近小区空闲车位的停车软件，今年在武汉出现了多款，覆盖小区比较多的是停哪儿、ETCP、车主无忧。
软件运营负责人表示，停车软件目的就是通过对车位资源的调配，最大限度解决停车难。现在市中心普遍存在停车难问题，而附近许多小区白天因为居民外出上班停车位却有富余，因此“停哪儿”接入了武汉市200个小区停车场，将小区空闲停车位实时提供给车主，通过错峰停车，方便在闹市区找不到停车位的车主去小区停车。
停车软件的出现，改变了长期以来小区停车场只归业主使用的状况。江汉区京华时代小区在汉口火车站附近，小区物业负责人表示，小区地下车位有100个，地面车位有20个，而业主的车辆只有50多辆，因此地面车位长期闲置，而小区周边车位则相对紧张。
在供需不匹配情况下，京华时代小区这些空闲的停车位接入了ETCP停车软件，通过该款软件，社会车辆可以被导航进入小区停放。小区物业说，这样充分利用了小区空闲车位，增加了小区收入，又缓解了周边停车压力，一举两得。
昨天中午，袁女士开车去光谷步行街会朋友。她没有径直开进停车场，而是打开手机里的停车软件，查看附近停车场空位，发现步行街附近的双塘小区里有空停车位，并且每小时仅3元，比停在步行街要便宜。顺着软件导航，袁女士将车开进了双塘小区地面停车场。停完车，穿过马路就到了步行街。
武汉光谷步行街资料图
袁女士经常去光谷步行街，每次停车都是个大难题，特别是到周末、节假日，经常围着停车场转了几圈也找不到一个停车位。今年，她听朋友说，现在有停车软件可以告诉车主，在武汉市中心停车难地方附近哪里有空闲停车位，并且导航去停车，就下载使用，发现很方便。车子停在附近小区的空闲停车位上，停车既方便又便宜。
软件接入了武汉多个小区停车场
袁女士使用的这样指引车主停附近小区空闲车位的停车软件，今年在武汉出现了多款，覆盖小区比较多的是停哪儿、ETCP、车主无忧。
软件运营负责人表示，停车软件目的就是通过对车位资源的调配，最大限度解决停车难。现在市中心普遍存在停车难问题，而附近许多小区白天因为居民外出上班停车位却有富余，因此“停哪儿”接入了武汉市200个小区停车场，将小区空闲停车位实时提供给车主，通过错峰停车，方便在闹市区找不到停车位的车主去小区停车。
停车软件的出现，改变了长期以来小区停车场只归业主使用的状况。江汉区京华时代小区在汉口火车站附近，小区物业负责人表示，小区地下车位有100个，地面车位有20个，而业主的车辆只有50多辆，因此地面车位长期闲置，而小区周边车位则相对紧张。
在供需不匹配情况下，京华时代小区这些空闲的停车位接入了ETCP停车软件，通过该款软件，社会车辆可以被导航进入小区停放。小区物业说，这样充分利用了小区空闲车位，增加了小区收入，又缓解了周边停车压力，一举两得。