主题:兴业路:品牌开发商争相入驻 永旺纷至沓来
- 发表于2015-06-02
从道路功能来看,兴业路与后湖大道地位基本相当,但是后湖大道作为整个后湖地区的主干道,其交通较之兴业路还是有不小的。
下图是分别选取的兴业路以及后湖大道公交站点图
从上图我们可以看到,虽然后湖大道上的公交数量也并不多,但是其基本可以到达汉口大部分主要商圈,而兴业路不仅公交数量极少,而且其能到达的区域也十分有限,交通出行十分不便。
也许对于有车一族而言,其对于道路公交的要求并没有那么严苛,然而对比后湖大道以及兴业路本身的道路状况,兴业路也不容乐观。
两股道的兴业路较之三股道的后湖大道而言,略显狭窄。不过,随着居住人口的直线上升,目前无论后湖大道还是兴业路,交通压力都比较大。
现在对于兴业路而言,其交通方面的利好消息就是即将于今年年底通车的3号线。3号线工程横跨武汉市的汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区等五个区域。线路从沌阳大道站出发,沿东风大道、龙阳大道走行,过王家湾后,与江汉二桥平行,在下游下穿汉江,上岸后下穿轻轨宗关车站,过双墩进入王家墩CBD,经范湖、菱角湖公园进入建设大道,沿建设大道及建设大道延长线东行,过黄浦大街、二七路后,下穿京广铁路进入后湖,过兴业路、后湖大道后,线路西偏,垂直穿越金桥大道,在市民以北设后1座车站后,出入段线下穿张公堤、从三金潭污水处理厂西侧进入车辆段。线路全长28km,全部为地下线,设车站23座,全部为地下车站和地下线,其中换乘车站11座。
下图为3号线兴业路站
- 发表于2015-06-02
沿线商业资源匮乏 永旺将成商业旗帜
后湖作为一个的定位,其商业的发展已经初具规模,是后湖大道沿线,无论是早期的摩尔城,还是后面的幸福里商业街、汉口城市广场购物,近几年都是整个后湖地区的商业标杆。
图为汉广家乐福
然而反观兴业路沿线,其整体商业氛围逊色不少。当然,以后湖大道的商业现状为标准去评判兴业路,本身对于兴业路而言并不公平。毕竟后湖大道作为主干道,其本身交通条件还是优于兴业路的,而且兴业路上也有武商量贩等大型超市可以满足人们的基本需求。但是,兴业路沿线目前整体商业档次不高却是不争的事实。
图为兴业路上为数不多的品牌餐饮行业
在兴业路急需一个高大上的商业综合体来撑起门面时,美联石桥永旺梦乐城应运而生。该项目位于武汉市江岸区后湖街,东至黄孝河,西至中一路,南至石桥路延长线马路北侧,北至兴业路。项目占地面积约4.2万平米,预计于2016年正式开业。
下图红色标注内为该项目具体位置
作为日本零售业首屈一指的500强集团“永旺”的核心企业,永旺梦乐城一直引领着日本购物的开发事业。此次与美联集团的强强联手值得期待,该项目也是目前为止兴业路上受关注的商业项目。
下图为该项目建成之后的效果图
品牌开发商强势入驻兴业路楼市蒸蒸日上
后湖地区的整体楼市发展可谓火爆异常,诸多品牌开发商先后进驻后湖,后湖地区的房价也一路水涨船高,部分楼盘成交价早已突破万元。
下图为后湖地区近一年的楼市走势图
而这其中,兴业路作为后湖地区楼市的重要拼图之一,近年来,其楼市发展也十分迅速。目前的兴业路沿线在售楼盘数量较多,其中由美联地产打造的美联联邦生活区一期美联时光里以及电建地产打造的海赋江城天韵无疑是其中受关注的两个项目。
海赋江城天韵作为之前后湖地区的,项目地理位置出众,三号线兴业路站,且项目自带幼儿园与商业楼栋,整体配套齐全,较宽广的楼间距也是该项目的主要特点之一。该项目于5月16日已加推23、25号楼85㎡、89㎡、95㎡、106㎡房源。另外还有15号楼83㎡和117㎡房源,13#楼2单元及16#楼83-89㎡2+1房、95-117㎡三房。另有一期尾盘在售,均价9900元/㎡。
下图为海赋江城天韵
另一个备受关注的项目是美联联邦生活区一期美联时光里。该项目180万方的大体量涵盖纯住宅、时尚LOFT、永旺梦乐城等多种形态,且项目本身距离6号线石桥站仅3分钟左右的步行距离,交通便利,且周边各类设施齐全。美联联邦生活区一期美联时光里主推1、2号楼60-127㎡两房、三房房源,均价为9300元/㎡。
品牌开发商的强势进驻,为整个兴业路沿线的楼市带来了质量的提升,毫无疑问,兴业路也会因为这些项目的相继开发而变得更有。
- 发表于2015-06-02
其实说来说去后湖大道还是强点,毕竟是主干道
- 发表于2015-06-02
- 发表于2015-06-02
与其选择后湖,我宁愿选择汉阳四新
- 发表于2015-06-02
说到后湖,人们首先想到的一定是后湖大道。在后湖地区近几年的高速发展中,后湖大道作为后湖地区的一条主干道,其道路沿线新盘频出,各类商业体也拔地而起,为整个后湖地区的建设添砖加瓦。然而在后湖大道的,有一条与其近乎平行的道路——兴业路,随着美联地产、电建地产等大型开发商的进驻,一时之间,其受关注程度丝毫不亚于后湖大道,这样一条道路究竟有何独特之处呢?
理论功能高于实际 兴业路交通有待提高
兴业路与后湖大道一样,两条道路都夹在二环线与三环线之间,与环线基本平行,而且从地理位置来看,兴业路相较于后湖大道,其更接近二环线。从道路的功能作用而言,两者的功能也基本相同:打通后湖地区与常青地区的联系,同时为百步亭、后湖地区的居住者们开辟了新的通往汉口区的道路。
下图为后湖大道、兴业路地理位置图