主题：年内将连通三镇，抢先看武汉在建最新进展情况啦~~

武汉轨道交通现有3条通车线路，分别为1号线和2号线和4号线一期。1号线是我国中西部地区第一条城市轨道交通，而国内首条穿长江而过的2号线一期于2012年12月28日开始试运营，正式加入武汉家族中。4号线1期于2013年12月28日正式开通，连接武汉三大火车站，武汉形成工字型网络。

按规划，武汉将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区。今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内就能找到站。至2017年，将会开通7条城区线路及2条新城区线路，其中城区路线总长235.9公里，新城区路线长达37.16公里。

今年内，武汉将开通试运行4号线二期、1号线汉口北延长线，实现连三镇。

同时，今年将开启轨道交通第二轮规划的建设高潮，全面建设3号线一线、6号线一期、7号线一期和8号线一期、机场线工程，开工建设新洲区21号线、江夏区27号线等新城区轨道交通线路。

【1号线延长线】

开通时间：预计2014年5月

据最新消息称，轻轨1号线预计将在今年5月通车到汉口北。从目前的堤角延长到汉口北后，将新设黄浦新城、滕子岗、汉口北三个车站，全长5.72公里。届时，轻轨1号线总长度将增至34公里。武昌地区市民可乘2号线在循礼门站换乘轻轨1号线到汉口北。

进展：目前，1号线延长线已初步完工，已于1月初进行了空车试运行，现在正在进行工程收尾和设备安装调试工作，为最后的通车作准备。

【3号线一期】

开通时间：预计2015年12月开通试运营

3号线一期工程线路起于武汉经济开发区，终点站为市民之家站。全长27.9公里，全为地下线，共设车站23座。该工程采用B型电动客车，29列共174辆，六辆编组。

3号线工程，是连接汉口、汉阳的骨干线路。重点解决武汉经济开发区、汉口西王家墩CBD、后湖与主城区的交通连接，支撑城市空间拓展，促进新城组群的发展。工程于2009年12月开建，2015年完工。

进展：目前，市民站，香港路站（3号线、6号线、7号线换乘），王家墩北站，王家墩站（3号线、7号线换乘），宗关站（1号线、3号线换乘）均已开建。

【4号线二期】

开通时间：预计2014年12月试运行

4号线二期工程线路西起汉阳口站，经孟家铺站，永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路、首义路，至一期工程终点武昌火车站。

线路全长16.8公里，其中地下线13.6公里，高架线2.9公里，地面线及过渡段0.3公里；全线共设车站13座，其中高架站2座。换乘车站共6座，分别与铁路和其它城市轨道交通线路换乘。与一期全是地下线不同的是，二期有两个区间和车站建在空中，即轨道从永安堂站出地面，以高架形式建设，之后的孟家铺和口站都为地面站。

进展：二期工程于2009年12月开建，目前，最早开工的玉龙路站（之前叫玫瑰苑站）还在建设中，尚未露出地面。孟家铺的主体工程已经修好，但并未见装修迹象。计划通车时间为2014年12月28日。

【6号线一期】

开通时间：2016年

轨道交通6号线一期工程起点位于武汉新技术开发区的三角湖，终点站为环湖西路站。线路长36.1km，设站27座，全部为地下车站，平均站间距为1.368km。

6号线工程是衔接汉口、汉阳的一条重要客运交通走廊，也是继轨道交通3号线之后第二条下穿汉江的，在钟家村与4号线实现换乘，在江汉路与2号线实现换乘，在大智路与1号线换乘。单程运行时间约62分钟。同时，6号线一期也是武汉市首次采用A型车辆的线路。相对于1号线、2号线、4号线所采用的B型车，A型车以6节一编组为例，B型车载客量为1460人，而A型车可载客1860人，多400人。

进展：工程于2013年8月全面开工，目前，全线27个车站已有16个全面建设。其他车站正在进行园林迁移、管线改迁等施工前期准备。

【8号线一期】

开通时间：预计2017年试运行

武汉8号线一期工程主线起自三金潭，沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街、斜穿赵家条地块后沿永清路，在长江二桥上游芦沟桥路穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园，支线在梨园门口转至中北路延长线至华侨城。

一期工程线路全长20.173km，全线地下。其中主线长16.528km，设站13座，分别为：三金潭车辆段站、金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站；华侨城支线全长3.645km，设站2座。

主线工程预计施工工期为51个月。支线工程与主线同期开工，总工期3年。

进展：8号线与7号线同时开工，但由于BT谈判持续时间较长，开工日期只能一再推迟。目前可能只有黄埔路周边开始拆迁打围，其他站点并未见明显动静。

【机场线（2号线北延长线）】

开通时间：预计2017年

武汉机场线原计划为7号线的北延长线，后因为7号线通车时间为2017年，无法实现在十二五期间建成机场线的目标，故计划先将2号线引向天河机场。

机场线由金银潭站引出在武汉客厅处设站，与3号线平行换乘，与8号线通道换乘；沿盘龙大道、巨龙大道后进入机场南端，另在机场北部设停车场一处。长约20km，设站7座，依次为天河机场站、航空总部站、佳海工业园站、管委会站、盘龙城站、宏图大道站、金银潭站。机场线在宏图大道站可换乘3号线、8号线，7站中有4站位于盘龙城，届时，盘龙城居民乘坐可直达汉口火车站、武广商圈、江汉路和光谷。

进展：此前确定会于2013年下半年开工的机场线，目前工程还尚无明确进展。武汉此前开工的线路都为武汉集团自筹资金建设，据传下一个将通过BT模式建设的线可能是机场线。

有些地方怎么还没拆，那么旧了

希望地铁赶快全部通车！！

乍一看 武汉建设的地铁还是挺多的哦