三环线西段高架5月份通车,现在都10月份了一个下桥匝道都没有,我要去汉蔡高速高德地图告诉我还得走四新南路,我晕死雄楚大道高架说9月份民族大道口的两个匝道通,这都国庆假放完了,也没看见.而且我看接民族大道南向西左拐的也没有预留.真心希望以后能添加这条匝道,这个左拐车流太大了,比其它三个左拐加起来还要多三环线南段咋修到一半又不修了,光谷大道到高新二路那一段路面跟被炸过似,十米三个坑已经不是新闻.接着修啊,前后都修的挺好咋剩这点就不修了三环线野芷湖那边弄个转盘干啥玩意,大把的空地不修个立交.虽然不是经常堵,但逢节进出城必堵无疑.又不是拆迁困难.这个地方四个方向的车都挺多的雄楚大道高架不能左转上白沙洲高架这个我倒可以理解,而且以后杨泗港通道可以弥补.但那块为啥不给个中山路左拐涵洞出来后的上桥匝道.你说没空间但我觉得空间不小。
我不是啥专业人士,但我感觉这点空间够弄个匝道.这个上桥的需求之大,我不知道还有没有别的啥原因.我都因为这个每次被迫绕白沙洲高架上三环.我对雄楚大道高架的匝道设计的都挺满意,就这个我想不明白竹叶山立交,倒不是全不全互通的问题,问题是两个左拐:南向西,西向北的左拐会相互冲突.这两个刚好是用270度右转实现左转的匝道,一个匝道出来后要并入主线,一个主线要并出匝道,然后竹叶山立交就这么堵着了,开过这个立交的都应该深有感触.设计问题
……字字真言
三环线西段高架5月份通车,现在都10月份了一个下桥匝道都没有,我要去汉蔡高速高德地图告诉我还得走四新南路,我晕死
雄楚大道高架说9月份民族大道口的两个匝道通,这都国庆假放完了,也没看见.而且我看接民族大道南向西左拐的也没有预留.真心希望以后能添加这条匝道,这个左拐车流太大了,比其它三个左拐加起来还要多
三环线南段咋修到一半又不修了,光谷大道到高新二路那一段路面跟被炸过似,十米三个坑已经不是新闻.接着修啊,前后都修的挺好咋剩这点就不修了
三环线野芷湖那边弄个转盘干啥玩意,大把的空地不修个立交.虽然不是经常堵,但逢节进出城必堵无疑.又不是拆迁困难.这个地方四个方向的车都挺多的
雄楚大道高架不能左转上白沙洲高架这个我倒可以理解,而且以后杨泗港通道可以弥补.但那块为啥不给个中山路左拐涵洞出来后的上桥匝道.你说没空间但我觉得空间不小。
我不是啥专业人士,但我感觉这点空间够弄个匝道.这个上桥的需求之大,我不知道还有没有别的啥原因.我都因为这个每次被迫绕白沙洲高架上三环.我对雄楚大道高架的匝道设计的都挺满意,就这个我想不明白
竹叶山立交,倒不是全不全互通的问题,问题是两个左拐:南向西,西向北的左拐会相互冲突.这两个刚好是用270度右转实现左转的匝道,一个匝道出来后要并入主线,一个主线要并出匝道,然后竹叶山立交就这么堵着了,开过这个立交的都应该深有感触.设计问题