就武汉来说规划都已经规划到了2049年（这只是默默知道的哈、保不齐还有人知道更远一些比如2094年……）等到2049年的时候武汉线路将达32条，总长度将近1200公里，主城区市民平均步行500米左右即可见到一座站。算一算哈好像那时候咋们应该快退休了吧。你退休买个房何用？给儿孙坐上下班？不合算吧？不现实吧？
要点：已通车、或者三五年内通车。
所以房要买就要买已通车或者三年内最少最少规划五年内会通车的、一来近两三年通车的走向站点位置都已经基本确定、变数不大、所以这样的房才能放心大胆的购入。
眼子房：规划不知道多少年后、只晓得远期哪里个不的文献中提到某某线规划到这里、某某某号线延长线到这里、具体站点不详、通车时间不详。这样的盘未来地线路一旦出现规划更改就傻眼了、就算不更改要到2049年通车呢？
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这个倒是说的很在理的、毕竟房也分一二三、还分的各种线路走法、如果是交汇那更好、再就是离地体近不近、经过多少商圈、但是武汉以后的是成网辐射的所以只要挨着也就是入网了、而且最好是买三环内的、三环外的虽然看起来也有很多条但是毕竟分布散乱、人家市内现在大修、以后修好了就是步行五百米内都有站、那三环外都只有公交转的命、想要修成三环内的密度那是肯定不可能的、毕竟 重要的生活配套必备配套主城区的都要密一些、好一些
以后三环内都是房、所以只要买三环内哪里也都无所谓了、
于是暮光重点就是三环内低价房、总会有在旁边的、等等就好、规划那样的麻
就武汉来说规划都已经规划到了2049年（这只是默默知道的哈、保不齐还有人知道更远一些比如2094年……）等到2049年的时候武汉线路将达32条，总长度将近1200公里，主城区市民平均步行500米左右即可见到一座站。算一算哈好像那时候咋们应该快退休了吧
。你退休买个房何用？给儿孙坐上下班？不合算吧？不现实吧？
要点：已通车、或者三五年内通车。
所以房要买就要买已通车或者三年内最少最少规划五年内会通车的、一来近两三年通车的走向站点位置都已经基本确定、变数不大、所以这样的房才能放心大胆的购入。
眼子房：规划不知道多少年后、只晓得远期哪里个不的文献中提到某某线规划到这里、某某某号线延长线到这里、具体站点不详、通车时间不详。这样的盘未来地线路一旦出现规划更改就傻眼了、就算不更改要到2049年通车呢？
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这个倒是说的很在理的、毕竟房也分一二三、还分的各种线路走法、如果是交汇那更好、再就是离地体近不近、经过多少商圈、但是武汉以后的是成网辐射的所以只要挨着也就是入网了、而且最好是买三环内的、三环外的虽然看起来也有很多条但是毕竟分布散乱、人家市内现在大修、以后修好了就是步行五百米内都有站、那三环外都只有公交转的命、想要修成三环内的密度那是肯定不可能的、毕竟 重要的生活配套必备配套主城区的都要密一些、好一些