主题：武汉杨泗港长江大桥钢沉井成功下水

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  湖北日报讯 （记者廖志慧、通讯员刘家华、韩磊、冀传辉）昨日15时50分，重达6200吨的武汉杨泗港大桥2号墩钢沉井，在一群气囊的推送下，成功从岸上进入江中（上图）。施工方中铁大桥局介绍，这是世界上采用气囊法下水的最大桥梁钢沉井。
    15时50分，钢沉井在岸上严阵以待，下部两侧塞满气囊。“哗——”，随着固定沉井的钢索松开，气囊犹如汽车轮胎，让钢沉井顺着倾斜江滩轻巧入水。沉井入水后，将在江面上休息一晚。23日，3艘拖轮将护送巨无霸，浮运到达指定位置。
    武汉杨泗港长江大桥的两个桥塔基础均为钢沉井基础。2号桥塔位于靠近武昌岸的水中，沉井平面尺寸相当于近8个标准篮球场的面积大小，总高50米，有近17层楼房的高度。6200吨的下水重量，让其成为世界上同类方法下水重量最大的沉井。
    从浮运起点到终点有20多公里，途中埋伏着不少浅滩。按照沉井7米的吃水深度，根本过不去。中铁大桥局杨泗港大桥项目总工程师冯广胜介绍，他们为沉井底部安装了一个托盘，采用密封焊接方法，使沉井内装满空气，大大增加了沉井浮力，吃水深提高至3.2米，确保了安全浮运。冯广胜介绍，钢沉井下水一般分气囊法和船坞法。
    中铁大桥局杨泗港大桥项目指挥长罗瑞华介绍，沉井是桥墩施工的重要基础。此次沉井成功下水，将为大桥奠定根基，也将为世界同类大跨桥梁提供施工经验。
    武汉杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥，也是世界上跨度最大的双层悬索桥。2014年底开工，将于2019年建成。
    图片：记者 倪娜 视界网 刘家华 摄

武汉的桥越来越多了，希望以后过桥更方便

杨泗港大桥对白沙洲影响最大，因为它将打通白沙洲大道到南湖的通道，并且是可以通公共汽车的。

我以为建桥要把水抽干，原来可以不用的啊

 那是二环线啊，二环线上可以走公交车？

加油！！白沙洲的腾飞就看你的了

 双层的，必须比鹦鹉洲大桥霸气！