提要：“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。”唐代诗人崔颢笔下的芳草萋萋之地，在千百年后成为了拥有众多世界之最的桥梁。预计2015年竣工的鹦鹉洲长江大桥同时也是武汉市新内环线上最后一个工程。完工后，武汉市新内环线，由28公里增加到30公里，扩大到汉阳地区，同时，武昌线路有较大的改变。而内环线沿线的楼盘在鹦鹉洲这一利好之下有着怎样的反应和利好呢？
一桥架通的武汉新内环
根据武汉市2008年重新制定的规划显示，武汉市将在汉阳鹦鹉洲和武昌武泰闸两地中间架起一座世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥，这就是武汉鹦鹉洲长江大桥。
武汉已经建设（包括已通车、在建）8条跨越长江通道，包括7座长江大桥，分别为武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和二七长江大桥，以及刚刚建成通车的长江隧道。在建设的7座长江大桥中，长江二桥、白沙洲大桥等5座主桥为斜拉桥，阳逻长江大桥为悬索桥，武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥。
武汉市内环线由此增加到30公里，并将汉阳的主城区纳入内环当中来。该桥桥址距下游长江大桥约2公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2公里，距白沙洲大桥6.3公里。
武汉市关于桥梁建设的消息一直不绝于耳，但是每一座桥梁的建成，拨动的不仅是当地市民的好奇，更是两岸楼市的冲锋号。记者驱车从汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交。从地图上放眼望去整个武昌上游三公里处，这片土地上满是开发区和钢材市场的部落。而在沿路途中，内环沿线楼盘或在建，或在售。如今鹦鹉洲大桥的获批开建在即，伴随着近期楼市走向，大桥开建之后沿线区域房价是否会出现涨价？特别是沿线楼盘是否会借此良机大幅跳涨？
交通成就楼盘的升值空间
客观地说，交通便利的楼盘价格肯定要高于交通闭塞的楼盘价格，换言之，交通的便利与否与楼盘价格成正比。一位业内人士告诉记者，尤其是像内环线上这样的楼盘，无论是升值潜力还是未来的配套设施，都将成为该楼盘的卖点。
武汉的市民都知道，除非特别重要的事情，一般市民不愿意过江，短短十几公里的直线距离，往往会耗费市民一到两小时的时间，且慢如蜗牛的行车速度让脾气本就火爆的江城市民更加难以忍受。在光谷上学的小军告诉记者，作为学生，自己喜欢在平时逛街购物，但是自己发现汉口的商品不但丰富，而且价格也实惠。但是每当想起自己要坐一个半小时的车程才能到汉口的时候，自己就打起了退堂鼓。
在日前被广为流传的“读书哥”就因为自己家住解放公园，在南湖上班，导致自己每天在公交上的路程就达到3个小时。
作为连接武汉内环的新节点，鹦鹉洲大桥可以为市民节约多少时间成本？记者为市民算了笔账：以从南湖花园到硚口为例，从南湖花园出发，到阅马场约20分钟，从阅马场到武胜路按照正常车流，约20分钟，整个过程将花费40分钟。而新建的鹦鹉洲大桥过桥后走沿江大道过月湖桥，到硚口仅需一半的时间。
由此可见，鹦鹉洲大桥将为不少来往长江两岸的市民节省不少往返的宝贵时间。
新大桥给楼盘带来什么？
仅仅是一座桥的建成，能够为武汉的楼市带来怎样的变局呢？
仅以武昌的楼盘为例，随着城市化建设的不断深入，武汉在吸纳资本的同时，渐渐地承受着难以负荷的交通压力。江城市民们买房的心理底线上，无形中也多了一个交通便利的条件。根据搜房网的一项调查表明，因交通不畅，超过六成的武汉市民把楼盘的交通因素排在第一位。为了不至于上班迟到，六成市民每天不得不提前半小时出门。鹦鹉洲长江大桥的建成无疑将在汉阳硚口一带上班的武昌市民吸引到周边楼盘中来。
加上便利的配套设施，和自由商业从众性的发展规律，鹦鹉洲大桥实际上带给政府的好处是带动了武昌火车站周边的环境治理工程。业内人士告诉记者。如今许多市民开始纷纷将目光投向汉阳和武泰闸地区，这两片江城老市民叫得出名字来的“郊区”，如今依旧没有改变以前的脏乱差局面，只有在此新建桥梁，让众多商家重视这片地区，才能让市场自由的手段将这里改变成市民心目中的主城区。
提要：“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。”唐代诗人崔颢笔下的芳草萋萋之地，在千百年后成为了拥有众多世界之最的桥梁。预计2015年竣工的鹦鹉洲长江大桥同时也是武汉市新内环线上最后一个工程。完工后，武汉市新内环线，由28公里增加到30公里，扩大到汉阳地区，同时，武昌线路有较大的改变。而内环线沿线的楼盘在鹦鹉洲这一利好之下有着怎样的反应和利好呢？
一桥架通的武汉新内环
根据武汉市2008年重新制定的规划显示，武汉市将在汉阳鹦鹉洲和武昌武泰闸两地中间架起一座世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥，这就是武汉鹦鹉洲长江大桥。
武汉已经建设（包括已通车、在建）8条跨越长江通道，包括7座长江大桥，分别为武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和二七长江大桥，以及刚刚建成通车的长江隧道。在建设的7座长江大桥中，长江二桥、白沙洲大桥等5座主桥为斜拉桥，阳逻长江大桥为悬索桥，武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥。
武汉市内环线由此增加到30公里，并将汉阳的主城区纳入内环当中来。该桥桥址距下游长江大桥约2公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2公里，距白沙洲大桥6.3公里。
武汉市关于桥梁建设的消息一直不绝于耳，但是每一座桥梁的建成，拨动的不仅是当地市民的好奇，更是两岸楼市的冲锋号。记者驱车从汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交。从地图上放眼望去整个武昌上游三公里处，这片土地上满是开发区和钢材市场的部落。而在沿路途中，内环沿线楼盘或在建，或在售。如今鹦鹉洲大桥的获批开建在即，伴随着近期楼市走向，大桥开建之后沿线区域房价是否会出现涨价？特别是沿线楼盘是否会借此良机大幅跳涨？
交通成就楼盘的升值空间
客观地说，交通便利的楼盘价格肯定要高于交通闭塞的楼盘价格，换言之，交通的便利与否与楼盘价格成正比。一位业内人士告诉记者，尤其是像内环线上这样的楼盘，无论是升值潜力还是未来的配套设施，都将成为该楼盘的卖点。
武汉的市民都知道，除非特别重要的事情，一般市民不愿意过江，短短十几公里的直线距离，往往会耗费市民一到两小时的时间，且慢如蜗牛的行车速度让脾气本就火爆的江城市民更加难以忍受。在光谷上学的小军告诉记者，作为学生，自己喜欢在平时逛街购物，但是自己发现汉口的商品不但丰富，而且价格也实惠。但是每当想起自己要坐一个半小时的车程才能到汉口的时候，自己就打起了退堂鼓。
在日前被广为流传的“读书哥”就因为自己家住解放公园，在南湖上班，导致自己每天在公交上的路程就达到3个小时。
作为连接武汉内环的新节点，鹦鹉洲大桥可以为市民节约多少时间成本？记者为市民算了笔账：以从南湖花园到硚口为例，从南湖花园出发，到阅马场约20分钟，从阅马场到武胜路按照正常车流，约20分钟，整个过程将花费40分钟。而新建的鹦鹉洲大桥过桥后走沿江大道过月湖桥，到硚口仅需一半的时间。
由此可见，鹦鹉洲大桥将为不少来往长江两岸的市民节省不少往返的宝贵时间。
新大桥给楼盘带来什么？
仅仅是一座桥的建成，能够为武汉的楼市带来怎样的变局呢？
仅以武昌的楼盘为例，随着城市化建设的不断深入，武汉在吸纳资本的同时，渐渐地承受着难以负荷的交通压力。江城市民们买房的心理底线上，无形中也多了一个交通便利的条件。根据搜房网的一项调查表明，因交通不畅，超过六成的武汉市民把楼盘的交通因素排在第一位。为了不至于上班迟到，六成市民每天不得不提前半小时出门。鹦鹉洲长江大桥的建成无疑将在汉阳硚口一带上班的武昌市民吸引到周边楼盘中来。
加上便利的配套设施，和自由商业从众性的发展规律，鹦鹉洲大桥实际上带给政府的好处是带动了武昌火车站周边的环境治理工程。业内人士告诉记者。如今许多市民开始纷纷将目光投向汉阳和武泰闸地区，这两片江城老市民叫得出名字来的“郊区”，如今依旧没有改变以前的脏乱差局面，只有在此新建桥梁，让众多商家重视这片地区，才能让市场自由的手段将这里改变成市民心目中的主城区。