主题：白沙洲曾是三环内“最破” 如今锐变宜居新城

随着白沙洲高架的兴建，白沙洲大桥通行，武金堤公路的翻修，鹦鹉洲大桥打通至巡司河，以及未来的杨泗港大桥，地铁五号线纳入进程，该区域的交通发生了翻天覆地的变化。三四年前，武汉人看白沙洲直言那就是农村，如今，虽不能与繁华兴旺的城市中心相比较，但随着政府一步步完善的规划，公共环境进一步优化，大型房企不间断的拿地开发，也能看得出白沙洲发展潜力正慢慢展现出来。

白沙洲曾是三环内“最破”  如今锐变宜居新城

近几年，随着中心地段可出让的土地越来越少，武汉主城区房价不断爬升，越来越多的刚需置业人群，开始将目光转向白沙洲、南湖、四新、后湖等楼市高性价比区域。李嘉诚的置业名言：地段！地段！还是地段！无可厚非，三环内的地块总是更容易被大家认可。而白沙洲区域，目前已然成为三环内一块稀缺的升值空间巨大的“宝地”。

去年，洪山区政府深入实施城建攻坚计划。加大白沙洲等薄弱区域基础设施建设力度，理顺微循环网络，白沙洲片白沙五路、青菱中路建成通车，白沙三路(白沙洲大道-青菱西路)主体工程完工。政府对于白沙洲区域的整体规划中,为了把白沙洲建成生态宜居的新城区,“将把三环线以内的制造企业,包括占地1000余亩的农科院研究基地,将整体搬出三环”。

路网的完善带动区域的发展，这充分体现了白沙洲片发展的特点。“三桥一高架”的网络格局，给区域的发展奠定了坚实的路网基础。其中，白沙洲大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥--兴建中，这三座桥将白沙洲与沌口经济开发区、汉阳核心区、汉阳新区国博。这三座桥都建成后，将重新定义武汉的环线分布，二环线的南移则意味着白沙洲片更多区域将被被划入二环，地块价值更为明显。同时，三桥及三环线形成了一个环线的布局网络，白沙洲正处于环线正中，区域经济的发展已然不是桥头堡效应这样简单。

湖北房地产经济学会专家表示，白沙洲的崛起，主要得益于交通、生态两大区域价值的提升。白沙洲也是少数“基础设施建设在前、地产开发在后”的片区。“相比二、三环之间的类似片区，白沙洲是离城市中心最近的板块。尤其对光谷－南湖，沌口－四新，以及武昌老城区具有串联效应，将形成新的城市主轴。”

 白沙洲区域在售部分项目一览表

从上述表中也可以清晰的看到，万科金色城市、中大长江紫都、复地悦城三个楼盘整体情况较好。

目前，该区域购房人群一是被三环内绝低价格所吸引，一是看好区域未来的发展，路网不断完善，政府的利好政策也纷纷落地。未来，三环之外的白沙洲,用来发展现代城市制造业,贸易中心,现代物流配的商业带活,将聚集更多人气,加上政府的优惠政策，区域发质潜力可期。但是这一天的到来需要一步步积累，任何区域的发展都是阶段性的，需要一个过程，白沙洲还需要5-10年的时间来沉淀。

你是没见过三环内的长丰乡、谌家矶是有多破？   白沙洲是被黑出来的。