今天过来这边感觉有点麻烦，打车过来花了将近15块钱，而且南湖到光谷堵到吐啊，到了楼盘之后发现有个南湖东站，很是神奇，所以上网查了下有没有到武昌火车站的车，这一看，还真有，全程只要10多分钟，票价5元，你能信？果断订了票，这不看不打紧，一看吓一跳，不仅仅到武昌，还到汉口，还到很多地方。我就想如果火车能作为人民出行的话，这种高逼格的出行方式以后会代替人民的出行么？
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南湖东 武昌
经过野芷湖之后，城际高架落地，与南环线并行，南湖东站站房设置在北侧，目前已经基本完工，南湖东站站台为1座岛式站台，列车在正线停车，不设侧线。设置一座下穿城际铁路、南环铁路路基的涵洞，南环线以南的乘客由涵洞进入北侧站房候车上车。通过南湖东站之后，接入铁路立交桥。
五种出行方式 看看哪种更适合您
武咸城际铁路的开通，使得市民来往武汉和咸宁之间，又多了一种出行方式。那么，各种方式出行的优缺点各在何处，帮您逐一分析：
一、普通列车
票价12.5元，历时45-84分钟不等
每天来往两地的普通列车共有19趟，票价多为12.5元，还有10.5元和15.5元。历时从45分钟到84分钟不等。
优点：价格便宜。缺点：发车不准点，部分车次耗时较长。
二、动车
二等座票价24.5元，历时24分钟
从武汉火车站到咸宁北站的动车一天有两趟，二等票价为24.5元，一等票价为39.5元，历时24-26分钟。
优点：时间和价格合理。缺点：一天2趟，选择余地小。
三、高铁
二等座票价39.5元，历时24分钟
每天武汉火车站有23趟到咸宁北站的高铁，历时均在24分钟左右。
优点：快。缺点：去高铁站交通相对不便。
四、武咸城铁
二等座票价30元，历时40分钟
优点：离居民区近，上车转车方便。缺点：运行时间比高铁长。
五、公路客车
票价31元钱，历时1个小时
客运站每天都有发往咸宁的班车，基本可达到随到随走，发班时间灵活，班次密集。
优点：灵活性强。缺点：路上耗时较长，可能堵车。
今天过来这边感觉有点麻烦，打车过来花了将近15块钱，而且南湖到光谷堵到吐啊，到了楼盘之后发现有个南湖东站，很是神奇，所以上网查了下有没有到武昌火车站的车，这一看，还真有，全程只要10多分钟，票价5元，你能信？果断订了票，这不看不打紧，一看吓一跳，不仅仅到武昌，还到汉口，还到很多地方。我就想如果火车能作为人民出行的话，这种高逼格的出行方式以后会代替人民的出行么？
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南湖东
武昌
18:17
一等座6元
南湖东
武昌
19:53
一等座6元
南湖东
武昌
17:05
一等座6元
南湖东
武昌
15:09
一等座6元
南湖东
武昌
10:06
一等座6元
经过野芷湖之后，城际高架落地，与南环线并行，南湖东站站房设置在北侧，目前已经基本完工，南湖东站站台为1座岛式站台，列车在正线停车，不设侧线。设置一座下穿城际铁路、南环铁路路基的涵洞，南环线以南的乘客由涵洞进入北侧站房候车上车。
通过南湖东站之后，接入铁路立交桥。
五种出行方式 看看哪种更适合您
武咸城际铁路的开通，使得市民来往武汉和咸宁之间，又多了一种出行方式。那么，各种方式出行的优缺点各在何处，帮您逐一分析：
一、普通列车
票价12.5元，历时45-84分钟不等
每天来往两地的普通列车共有19趟，票价多为12.5元，还有10.5元和15.5元。历时从45分钟到84分钟不等。
优点：价格便宜。缺点：发车不准点，部分车次耗时较长。
二、动车
二等座票价24.5元，历时24分钟
从武汉火车站到咸宁北站的动车一天有两趟，二等票价为24.5元，一等票价为39.5元，历时24-26分钟。
优点：时间和价格合理。缺点：一天2趟，选择余地小。
三、高铁
二等座票价39.5元，历时24分钟
每天武汉火车站有23趟到咸宁北站的高铁，历时均在24分钟左右。
优点：快。缺点：去高铁站交通相对不便。
四、武咸城铁
二等座票价30元，历时40分钟
优点：离居民区近，上车转车方便。缺点：运行时间比高铁长。
五、公路客车
票价31元钱，历时1个小时
客运站每天都有发往咸宁的班车，基本可达到随到随走，发班时间灵活，班次密集。
优点：灵活性强。缺点：路上耗时较长，可能堵车。
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