武汉长江上的第十座长江大桥——杨泗港长江大桥即将开建，昨日从市城建部门获悉，该项目已开始对外招标，预计总投资79亿元，计划工期为两年。
杨泗港长江大桥（国博大道立交—八坦立交）工程位于武汉白沙洲大桥和在建的鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇之中的汉阳区和武昌区。
杨泗港长江大桥总长大约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，与长江沿线的多数双层大桥均为“公路+轨道、铁路”有所不同。该大桥包含2座大跨度连续梁，2座大型上下桥及上下层转换互通匝道。杨泗港大桥将采取“一步跨长江”的方案，跨度长达1700米，为国内跨度最大的悬索桥。
汉阳对外联系就更紧密了
武汉的桥真多
修那么多桥 还不如先把汉阳的内部交通问题先完善下
武汉长江上的第十座长江大桥——杨泗港长江大桥即将开建，昨日从市城建部门获悉，该项目已开始对外招标，预计总投资79亿元，计划工期为两年。
杨泗港长江大桥（国博大道立交—八坦立交）工程位于武汉白沙洲大桥和在建的鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇之中的汉阳区和武昌区。
杨泗港长江大桥总长大约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，与长江沿线的多数双层大桥均为“公路+轨道、铁路”有所不同。该大桥包含2座大跨度连续梁，2座大型上下桥及上下层转换互通匝道。杨泗港大桥将采取“一步跨长江”的方案，跨度长达1700米，为国内跨度最大的悬索桥。