主题：飞机上一只水杯有多重（2013年3月1日星期五）
- 发表于2013-03-01
这个话题有意义吗
- 发表于2013-03-01
细节决定成败，这是不变的道理
- 发表于2013-03-02
国内航班每位旅客托运行李的重量限额，大多比国际航班的少好几公斤，搞的国内航班转国际航班出国的人，行李重量只好取最小值---国内限额。
看来中国国内航线比起法航来说更有节能减排意识。神马法航比起中国的航空公司来说，实在是浮云
建议欧美甚至西亚的航空公司都应该和中国的规矩接轨
这个话题有意义吗
细节决定成败，这是不变的道理
国内航班每位旅客托运行李的重量限额，大多比国际航班的少好几公斤，搞的国内航班转国际航班出国的人，行李重量只好取最小值---国内限额。
看来中国国内航线比起法航来说更有节能减排意识。神马法航比起中国的航空公司来说，实在是浮云
建议欧美甚至西亚的航空公司都应该和中国的规矩接轨
飞机上一只水杯有多重（2013年3月1日星期五）
飞机上，一只塑料水杯有多重？13克。可就是这样一个并不起眼的小东西，法国航空公司在节能减排中也不放过：13克被减轻至9.5克。这3.5克细微的“瘦身”，推广到了全法国航空公司的所有航班。
对于耗油巨大的航班，一只水杯减轻3.5克的重量，似乎微不足道。但在管理者的眼中，小小水杯积少成多的效应就不能低估——据法航有关专家测算，一年下来，全公司可因小小水杯“瘦身”而少排放20吨二氧化碳。细节，显现了管理的精明与远见。（摘自6月29日《北京青年报》作者李北陵）