本报讯（记者陶常宁 通讯员刘丹丹）昨天，武汉地铁集团与建设银行湖北省分行、交通银行湖北省分行、昆仑银行签署地铁5号线项目共计152.4亿元银团贷款合同。此合同的签订，为5号线工程下半年全面开工奠定了基础。
银团贷款一直是地铁项目融资的主渠道，为地铁建设提供了长期而稳定的资金来源。昨天签订银团贷款的5号线项目，是武汉轨道交通第三轮建设规划中的一条重要主城区镇内骨干线路，起于武汉火车站，止于青菱南三环，线路全长33.57公里，设站25座（地下站19座，高架站6座），设一座青菱停车场，及一座工人村车辆段。
记者了解到，5号线于去年12月开工，全线25个站，目前仅武钢站处于施工的前期准备阶段，其余24个站点尚未招标，计划下半年陆续开工建设，预计2020年底建成通车。
5号线是一条纵贯青山、武昌和洪山的地铁线，换乘站特别多，与多条穿越长江的地铁线路均有换乘：在积玉桥站与2号线换乘；在复兴路站与4号线换乘；在徐家棚站与7、8号线换乘，能够有效疏散过江客流，特别是可以加强青山地区、白沙洲地区与中心城区的衔接，对缓解武昌区域交通压力有较大影响。
此外，5号线在武汉火车站也可以和4号线换乘，沿线居民乘坐高铁也十分方便，高铁旅客下车后，4号线将不再是唯一选择。从远期规划而言，5号线与15号线可在南三环站换乘；与环线12号线在白沙二路站、科普公园站换乘；与11号线在武金堤公路站换乘；与10号线在余家头站、武汉火车站换乘；与20号线在和平公园站、武汉火车站换乘。
哎，地铁、公路都远离了白沙洲大道以西~~
本报讯（记者陶常宁 通讯员刘丹丹）昨天，武汉地铁集团与建设银行湖北省分行、交通银行湖北省分行、昆仑银行签署地铁5号线项目共计152.4亿元银团贷款合同。此合同的签订，为5号线工程下半年全面开工奠定了基础。
银团贷款一直是地铁项目融资的主渠道，为地铁建设提供了长期而稳定的资金来源。昨天签订银团贷款的5号线项目，是武汉轨道交通第三轮建设规划中的一条重要主城区镇内骨干线路，起于武汉火车站，止于青菱南三环，线路全长33.57公里，设站25座（地下站19座，高架站6座），设一座青菱停车场，及一座工人村车辆段。
记者了解到，5号线于去年12月开工，全线25个站，目前仅武钢站处于施工的前期准备阶段，其余24个站点尚未招标，计划下半年陆续开工建设，预计2020年底建成通车。
5号线是一条纵贯青山、武昌和洪山的地铁线，换乘站特别多，与多条穿越长江的地铁线路均有换乘：在积玉桥站与2号线换乘；在复兴路站与4号线换乘；在徐家棚站与7、8号线换乘，能够有效疏散过江客流，特别是可以加强青山地区、白沙洲地区与中心城区的衔接，对缓解武昌区域交通压力有较大影响。
此外，5号线在武汉火车站也可以和4号线换乘，沿线居民乘坐高铁也十分方便，高铁旅客下车后，4号线将不再是唯一选择。从远期规划而言，5号线与15号线可在南三环站换乘；与环线12号线在白沙二路站、科普公园站换乘；与11号线在武金堤公路站换乘；与10号线在余家头站、武汉火车站换乘；与20号线在和平公园站、武汉火车站换乘。