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主题:望眼欲穿,武咸城际铁路何时通车?

发表于2013-07-17





概况:

武咸城际铁路是连接武汉咸宁的快速城际铁路。武汉枢纽武昌站引出,途经东湖新技术开发区、庙山经济开发区江夏区纸坊镇、于贺站进入咸宁市境内。全线运营长度90.12公里,新建正线长度77.04公里,其中武汉市境内长51.6公里,咸宁市境内长25.4公里。设计时速300公里/小时。开工日期:2009年8月28日。该铁路全面按照时速350公里的高速铁路标准施工建设。届时,武汉咸宁最快只需20余分钟,可与武广高铁相媲美。

路线介绍:

武汉咸宁城际铁路,起点武昌站、终点咸宁南站;距离90公里,直达28分钟。全线共设站13座,其中预留1座车站(纸坊南),武汉市庙山段共设站4座。
武昌站起,途经南湖东——汤逊湖——庙山——普安——纸坊东——乌龙泉东——土地堂东——山坡东——贺胜桥东——横沟桥东——咸宁东,终到咸宁南站。

    武汉城市圈的建设,如何快速进入市中心,成为郊区人民重点关心的问题。对于武咸城际铁路的建设,怀着十分激动的心情,建成后进入市中心工作,很是让人值得期待。
    满怀希望回到家乡来寻求发展,从武咸城际开工之日起,何时能真正通车,这个问题成为一个谜团般缠绕在郊区人民的心头。



通车时间之谜,等待揭晓








  武咸城际铁路从2009年8月开建以来,通车时间从2010年10月延期至2011年5月,继而再次延期至2012年6月,如今最新的通车时间为2013年10月......通车时间一而再再而三的延期所谓何般?
  自从武汉市轨道交通规划出世以来,沿途地皮遭遇疯抢,房价一日一个涨停价,各开发商都打出开发楼盘接近轨道交通,从而吸引购房者抢购房源。然而一年过去了,两年也静悄悄的溜走了,第三个年头到来了。房子已交付,装修已完成,可城际铁路通车之日还是一个未知数。
  是何原因造成城际铁路的通车时间一再延期呢?
   规划的不合理?施工的难度大?地方的阻力干扰严重?资金不能按时就位?
  道路被破坏,路旁树木被挖掉,湖被填起,居民出行不便。从而导致生态链的破坏,此责任该由哪个部门或组织来承担?
  时间拖的越久,对各方面的影响即将越来越严重,希望加大投入力量,早日通车,恢复沿途基础设施建设。















上图为纸坊东站的建设情况,拍摄时间为2013年6月。
纸坊东站还处于主体结构的施工中,据说已进入铺轨阶段,但从整体进度情况来看,10月正式通车值得质疑?如今相关车站还处于主体刚刚完工,还有砌筑及装修,加上完工后的调试。现已接近8月份,距离10月仅仅只有60来天的日子,而要在如此短的时间内完成如此多的工作,就算24小时流水作业,怕也是不够吧!
轨道交通务必要小心谨慎,出不得事故。要是出了事故那就是大事故,所以在这种最后阶段的关键时刻,各方人员都要提高警惕。

虽然不曾看好武咸城际今年10月能按计划通车,但还是希望各方能抓紧时间,早日完工全部工作,造福郊区人民!


发表于2013-07-18

不错啊 不知道从纸坊里面过去要几分钟呢?

发表于2013-07-25

介绍的真详细

发表于2013-07-25

照片照得也不错

发表于2013-07-25

慢慢来,耐心等待,会通车的

发表于2013-07-25

武昌鱼来了

发表于2013-07-25

回到武汉

发表于2013-07-25

有了城际列车,大家出行都非常方便了。



发表于2013-07-25

建成后进入市中心工作,很是让人值得期待。

发表于2013-07-25
引用:2012无奈人生在2013-07-17 22:48:22写道:
1楼

  概况:  武咸城际铁路是连接武汉和咸宁的快速城际铁路。自武汉枢纽武昌站引出,途经东湖新技术开发区、庙山经济开发区、江夏区纸坊镇、于贺站进入咸宁市境内。全线运营长度90.12公里,新建正线长度77.04公里,其中武汉市境内长51.6公里,咸宁市境内长25.4公里。设计时速300公里/小时。开工日期:2009年8月28日。该铁路全面按照时速350公里的高速铁路标准施工建设。届时,武汉到咸宁最....

工程很大 造福郊区人民

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