2013年5月6日，武汉地铁4号线一期区间隧道全线贯通，预计今年12月将开通试运营,二期隧道已经开挖。 武汉地铁4号线共设28个站点，一期途经15个站点，二期途经13个站点，链接武昌和汉阳，串期三大火车站。就此，笔者将针对每个站点所辐射片区进行全面分析，希望给网友购房投资予以参考。上一期为大家介绍武汉火车站片区，本期为大家介绍仁和路站片区。
地铁4号线--仁和路站
仁和路站位于武青四干道与工业路的交会处chinaren，车站为地下两层岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。共设有四个出入口，出入口通道均脱离车站主体设计，为有顶盖式出入口，站内设牵引降压变电所一座。
地铁所经过的地方几乎都是城中村，距离青山主城有2至5公里不等。当初之所以把地铁4号线工业路站建在这里，主要就是想拉动武丰村乃至带动青山沿线片区的发展。
仁和路之前定的站名叫“工业路站”，后有市民反映“工业路站”实际在仁和路上，记者核实发现，工业路在青山区范围内叫工业路，在洪山区范围叫仁和路，而地铁站所在范围为仁和路。根据市民意见和本报建议，“仁和路站”纠正了此前“站点在洪山图行天下，站名在青山”的尴尬，最终敲定“仁和路站”代替“工业路站”。
TCL跨界江城地产 豪掷近5亿武汉拿武丰村地块
武丰村地块位于武汉市洪山区紧邻工业大道，净用地面积74300平方米，总建筑面积为210230平方米。项目毗邻武汉高铁站，武汉欢乐谷，距离轨道交通4号线站点约200米。
在2012年7月，TCL地产全资子公司 - 武汉TCL置地投资有限公司最终以4.94亿成功竞得P(2012)068号武丰村地块鹿鼎记，溢价4600万元。楼面地价2345元/平米，每亩均价443.25万元。 这也是TCL依托总公司实力试水武汉房地产，并将以武汉为支点，深入中部房地产市场。
TCL公司的相关人员介绍，看重了武汉的中部核心地位，希望可以依托TCL的雄厚实力在武汉发展高端的住宅小区，预计在未来3年内稳步拓展武汉市场。
华侨城牵手大武汉 旅游地产前景看好
离地铁4号线工业路站较近的武汉欢乐谷go2map，是华侨城欢乐谷连锁品牌全国战略布局的第五站，也是华中地区的第一个欢乐谷，由此填补了武汉大型文化主题公园的空白。
武汉华侨城是隶属于国务院国资委管理的大型央企，集合文化公园、都市娱乐、主题酒店、人文艺术、生态居住等多种功能，由“四大文化公园、四大文化中心、两个主题酒店、一个国际文化湾区”的产品形态，打造一个创新型的生态文化旅游示范区和多元化的现代服务业聚集区。武汉欢乐谷将于2012年3月28日试营业，2012年5月1日正式营业。武汉玛雅海滩水公园是华中地区唯一的大型水主题乐园，于2012年7月12日开业。 集团旗下地产项目纯水岸东湖，位于东湖生态旅游风景区，也是整个片区较为高端的住宅项目wh.focus.cn，均价14000元/㎡。
有业内人士认为，除了文化旅游的突出贡献之外，华侨城对于提升东湖的生态环境品质、助推武汉随着各个旅游类主题商业地产项目的落户。主题类旅游地产，带动的将不仅仅是区域旅游产业的发展，而是整个城市功能的完善，城市名气的提升。因此，旅游地产的兴起被看做是对传统房地产模式的革新，它被业内人士认为是楼市和城市发展良性融合的一种趋势，未来十年将迎来高速发展期。
房产待开发 城中村改造再升级
据武汉国土资源和规划网显示chinaren，2013年武汉市征收土地公告共有62个，多以城中村改造项目为主。其中洪山区最多，征收土地项目达20个，地铁四号线沿线改造、杨春湖综合整治、白沙洲建设成为今年洪山区的重点工程。
“‘城中村’改造，不仅仅改变了几万人的命运，更改变了一座城的命运。”一业内专家如是说。
中国 指数研究院华中区研究副总监李国政说：“别的城市想要继续发展已经很难找到空间，只能在旧建筑老厂房的基础上拆除重建，而武汉城中村却给房地产发展提供了大量质优价低的土地，从这一层面来说，武汉城中村改造给房地产发展带来了更多机会。”
整个片区的房产发展源于城中村改造，旧城改造逐步在推进chinaren，大量城中村改造正在进行，预计未来两年才会逐步形成新房供应。
对于武汉地铁4号线工业路站附近的居民最期盼的自然是地铁的通车。武丰村一位村民经常乘坐734路公交转地铁2号线到汉口，“坐地铁到江汉路是最快的方式，我必须先坐734到街道口，转地铁。公交车太慢了，等4号线通车，这边武钢的、武丰村的、铁机村的都得转地铁”。
2013年5月6日，武汉地铁4号线一期区间隧道全线贯通，预计今年12月将开通试运营,二期隧道已经开挖。 武汉地铁4号线共设28个站点，一期途经15个站点，二期途经13个站点，链接武昌和汉阳，串期三大火车站。就此，笔者将针对每个站点所辐射片区进行全面分析，希望给网友购房投资予以参考。上一期为大家介绍武汉火车站片区，本期为大家介绍仁和路站片区。
地铁4号线--仁和路站
仁和路站位于武青四干道与工业路的交会处chinaren，车站为地下两层岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。共设有四个出入口，出入口通道均脱离车站主体设计，为有顶盖式出入口，站内设牵引降压变电所一座。
地铁所经过的地方几乎都是城中村，距离青山主城有2至5公里不等。当初之所以把地铁4号线工业路站建在这里，主要就是想拉动武丰村乃至带动青山沿线片区的发展。
仁和路之前定的站名叫“工业路站”，后有市民反映“工业路站”实际在仁和路上，记者核实发现，工业路在青山区范围内叫工业路，在洪山区范围叫仁和路，而地铁站所在范围为仁和路。根据市民意见和本报建议，“仁和路站”纠正了此前“站点在洪山图行天下，站名在青山”的尴尬，最终敲定“仁和路站”代替“工业路站”。
TCL跨界江城地产 豪掷近5亿武汉拿武丰村地块
武丰村地块位于武汉市洪山区紧邻工业大道，净用地面积74300平方米，总建筑面积为210230平方米。项目毗邻武汉高铁站，武汉欢乐谷，距离轨道交通4号线站点约200米。
在2012年7月，TCL地产全资子公司 - 武汉TCL置地投资有限公司最终以4.94亿成功竞得P(2012)068号武丰村地块鹿鼎记，溢价4600万元。楼面地价2345元/平米，每亩均价443.25万元。 这也是TCL依托总公司实力试水武汉房地产，并将以武汉为支点，深入中部房地产市场。
TCL公司的相关人员介绍，看重了武汉的中部核心地位，希望可以依托TCL的雄厚实力在武汉发展高端的住宅小区，预计在未来3年内稳步拓展武汉市场。
华侨城牵手大武汉 旅游地产前景看好
离地铁4号线工业路站较近的武汉欢乐谷go2map，是华侨城欢乐谷连锁品牌全国战略布局的第五站，也是华中地区的第一个欢乐谷，由此填补了武汉大型文化主题公园的空白。
武汉华侨城是隶属于国务院国资委管理的大型央企，集合文化公园、都市娱乐、主题酒店、人文艺术、生态居住等多种功能，由“四大文化公园、四大文化中心、两个主题酒店、一个国际文化湾区”的产品形态，打造一个创新型的生态文化旅游示范区和多元化的现代服务业聚集区。武汉欢乐谷将于2012年3月28日试营业，2012年5月1日正式营业。武汉玛雅海滩水公园是华中地区唯一的大型水主题乐园，于2012年7月12日开业。 集团旗下地产项目纯水岸东湖，位于东湖生态旅游风景区，也是整个片区较为高端的住宅项目wh.focus.cn，均价14000元/㎡。
有业内人士认为，除了文化旅游的突出贡献之外，华侨城对于提升东湖的生态环境品质、助推武汉随着各个旅游类主题商业地产项目的落户。主题类旅游地产，带动的将不仅仅是区域旅游产业的发展，而是整个城市功能的完善，城市名气的提升。因此，旅游地产的兴起被看做是对传统房地产模式的革新，它被业内人士认为是楼市和城市发展良性融合的一种趋势，未来十年将迎来高速发展期。
房产待开发 城中村改造再升级
据武汉国土资源和规划网显示chinaren，2013年武汉市征收土地公告共有62个，多以城中村改造项目为主。其中洪山区最多，征收土地项目达20个，地铁四号线沿线改造、杨春湖综合整治、白沙洲建设成为今年洪山区的重点工程。
“‘城中村’改造，不仅仅改变了几万人的命运，更改变了一座城的命运。”一业内专家如是说。
中国 指数研究院华中区研究副总监李国政说：“别的城市想要继续发展已经很难找到空间，只能在旧建筑老厂房的基础上拆除重建，而武汉城中村却给房地产发展提供了大量质优价低的土地，从这一层面来说，武汉城中村改造给房地产发展带来了更多机会。”
整个片区的房产发展源于城中村改造，旧城改造逐步在推进chinaren，大量城中村改造正在进行，预计未来两年才会逐步形成新房供应。
对于武汉地铁4号线工业路站附近的居民最期盼的自然是地铁的通车。武丰村一位村民经常乘坐734路公交转地铁2号线到汉口，“坐地铁到江汉路是最快的方式，我必须先坐734到街道口，转地铁。公交车太慢了，等4号线通车，这边武钢的、武丰村的、铁机村的都得转地铁”。