主题：武汉要将电动车当成摩托车来管理
- 发表于2013-09-24
我觉得蛮好，有些电动车飙的太快了。
- 发表于2013-09-24
不是吧 电动车都不能骑了
- 发表于2013-09-24
好个P啊 难道要所有人都开车？买个车不难，但尼玛现在已经堵死了，所有人都开车会是什么结果？
- 发表于2013-09-25
就该好好管理，好几次过人行横道，差点被突然冲出来的电动车撞到。他们完全无视红绿灯，无视交通规则。
- 发表于2013-09-25
是应该规范管理 控制速度
不过在交通规划时候也应该给电动车更多的空间更多的尊重
如果道路设计时总是这么不友好没有给电动车空间电动车也没有理由遵守交通规则
- 发表于2013-09-25
支持一个，虽然很多时候是方便，但是真的很危险，过马路的时候最怕的就是电动车了，瞎跑啊
电动车横穿、逆行、抢道、闯红灯等行为早已成为武汉交通不和谐的音符。据统计，武汉市近四成交通事故都是由电动车引发，江城110万辆电动车大军，在方便市民出行的同时，却沦为头号“马路杀手”。昨日，武汉市交管局、质监局、工商局、经信委联合发布了《加强电动自行车管理的通告》（以下简称《通告》），10月15日起正式施行。
根据新规，武汉制定了国内最严标准，与此同时，三环线内禁止销售“超标车”。而对于已领取临时号牌的黄牌车，将于明年10月1日作废，一律不得上路行驶。
武汉重定“超标车”标准
2011年，武汉曾颁布实施《武汉市电动自行车管理暂行办法》后，相继公布了四批上牌合格目录，均符合我国1999年公布的电动车国标，“最高时速不超过20公里，整车重量不大于40公斤”的主要标准。
然而，部分电动自行车厂家，为了迎合少数车主，违规改变变速器等技术参数来提升电动车速度，增加了危险系数。根据《通告》规定，凡最大设计时速大于20公里、整车整备质量大于40公斤、额定连续输出功率大于240瓦、蓄电池标称电压大于48伏、前后轮中心轴大于1200毫米、不具备骑行功能和超速断电装置的两轮电驱动车均为“超标车”。此类车将依法纳入机动车(摩托车)进行管理。
对准予登记上牌的电动车，由交通管理部门核发长期号牌（白牌）。对于“超标车”，不予上牌，也不得上路行驶，武汉市也将据此新标准，更新调整电动车登记上牌的合格目录。
三环内禁止销售“超标车”
交管局人士同时认为，治理“超标车”的源头仍在销售环节。
昨日上午，记者走访了三阳路电动车市场，20多家电动车专卖店，均仍在销售时速超过40公里的超标车。住在青山的杨先生，前不久刚买了一辆电动车，3600元证件、牌照全包。“现在市场里的黄牌、白牌其实都是套牌。”杨先生向记者展示的行驶证显示，车主为武汉某物流公司。
据武汉市电动自行车行业协会统计，武汉销售的电动车品牌多达116种，但完全符合国标的只有20余种，也就是说市场上的电动车八成为“超标车”。对此，新规明确，三环线以内区域禁止销售“超标车”。
武汉市工商局近期将对电动车市场专项整治，对伪造牌证的源头窝点和大量倒卖伪造车牌证的经营者，一旦查处将依法处理。
超标黄牌车最多能骑一年
2011年，武汉曾颁布规定，“核发临时号牌，有效期为3年，期满后不得上道路行驶。”2011年临时号牌（黄牌）的登记工作已在2011年9月30日结束的，也就是说，到2014年10月1日，武汉市所有黄牌就将全部期满而停止使用。
交管局提醒市民，提前做好相关处置。《通告》再次明确，所有立交桥、高架路、过江桥梁及隧道、地下通道全天禁止电动车通行（设有非机动车道的除外）。
相关解读
1. 驾驶超标电动车如何处罚？
答：对无摩托车驾驶证驾驶无牌无证“超标车”的，可以“无证驾驶”处15日以下行政拘留，并处1000元罚款；有摩托车驾驶证的，以“驾驶无牌机动车”处200元罚款，记12分；违反禁令标志（走禁行线）的，可处100元罚款，记3分。其他交通违法可参照机动车的处罚标准执行。已经取得黄牌的“超标车”，明年10月1日前牌照仍然有效，因此仍按现行规定进行管理。
2. 72万余辆黄牌车怎么办？
答：据不完全统计，武汉市目前在册电动车有93万多辆，其中黄牌车72万多辆，白牌车20多万辆。
明年十月起，黄牌车禁止上路，车主该如何处理呢？昨日，交管局回应称，因此前已有3年“过渡期”，该批电动车应已报废，车主可卖给武汉周边的二手车市场，或自行报废，ZF暂不予补贴。