国际携手推进大气治理、控制碳排放的《巴黎协定》，10月4日正式生效。明年，我国就将启动全国性的碳排放交易市场，其规模将为全球之最。
据省发改委透漏，在多年试点碳排放交易的基础上，我省正积极谋划，争取成为全国碳交易中心、碳金融中心。
11月1日起，修改后的《湖北省碳排放权管理和交易暂行办法》已正式实施，控排企业门槛由6万吨标煤下降到1万吨标煤。
“门槛下降后的排放量覆盖范围，将由原来的50%扩大到80%左右。”省发改委气候处负责人表示，新《管理办法》的实施，不仅意味着我省碳市规模将进一步扩大，也为湖北从试点过渡到全国交易市场奠定了稳固的立法基础。目前，我省还在抓紧完善配额分配方案、健全碳市场支持体系、持续开展能力建设培训和碳金融创新，全面做好相关准备工作。
武汉是全国第六个列入首批示范的地区，也是中部首家。武汉是我国汽车产业重镇，产量居中部第一，且在智能安全辅助驾驶、高精度地图、传感器、地理空间信息技术等产业领域具有非常好的技术基础和体系，发展智能网联汽车具有较强优势。
国际携手推进大气治理、控制碳排放的《巴黎协定》，10月4日正式生效。明年，我国就将启动全国性的碳排放交易市场，其规模将为全球之最。
据省发改委透漏，在多年试点碳排放交易的基础上，我省正积极谋划，争取成为全国碳交易中心、碳金融中心。
11月1日起，修改后的《湖北省碳排放权管理和交易暂行办法》已正式实施，控排企业门槛由6万吨标煤下降到1万吨标煤。
“门槛下降后的排放量覆盖范围，将由原来的50%扩大到80%左右。”省发改委气候处负责人表示，新《管理办法》的实施，不仅意味着我省碳市规模将进一步扩大，也为湖北从试点过渡到全国交易市场奠定了稳固的立法基础。目前，我省还在抓紧完善配额分配方案、健全碳市场支持体系、持续开展能力建设培训和碳金融创新，全面做好相关准备工作。
武汉是全国第六个列入首批示范的地区，也是中部首家。武汉是我国汽车产业重镇，产量居中部第一，且在智能安全辅助驾驶、高精度地图、传感器、地理空间信息技术等产业领域具有非常好的技术基础和体系，发展智能网联汽车具有较强优势。